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Aquí podrás encontrar opiniones relacionadas con moto vortex 200 italika tablero y descubrirás qué opina la gente de moto vortex 200 italika tablero. Su imagen deportiva con un toque europeo, creada por la firma mexicana para atraer, en su mayoría, a un público joven, dispuestos a recorrer la ciudad (y algunos kilómetros de carretera) atrayendo las miradas a su paso. Dejando claro su deportividad y, aunque algunos la consideren una motocicleta de pequeñas dimensiones, a los motoristas de estatura promedio les quedará bien, ya que podrán tocar el suelo con los pies sin ningún problema, ya que esta moto presume de unas dimensiones de 830 mm de altura del asiento, 1,995 mm de largo, 800 mm de ancho y 1,080 mm de alto. Potencia máxima: 20 HP a 9,000 rpm La Italika Vort-X 200 derrocha un estilo juvenil y deportivo que, sin duda, ha acaparado las miradas de muchas de las personas que la ven pasar por la ciudad. Llanta delantera: 100/80 – 17 Aquí podrás encontrar opiniones relacionadas con vortex 200 italika y descubrirás qué opina la gente de vortex 200 italika. DIMENSIONES Y PESO Lea reseñas de productos sinceras e imparciales de nuestros usuarios. Velocidad máxima: 125 km/h Torque máximo: 17 Nm @ 7,500 rpm Lea reseñas de productos sinceras e imparciales de nuestros usuarios. Características que lo llevan a ofrecer agradables sensaciones, ya que estira más sin ser agresivo. Llanta trasera: 140/60 – 17. VORT-X 200 ROJO BLANCO VENTAS Vort-X 200 ID VR200180102P DE: $57,777.00 A: $42,999.00 Una motocicleta tipo naked con todas las prestaciones para un manejo deportivo, elevarás tus emociones al máximo. Además de dar tu opinión de este tema, también puedes opinar sobre otros términos relacionados como moto, vortex, italika, tablero, moto vortex 200 italika, moto vortex300 y cuanto cuesta la moto vortex. VORT-X200, VortX, VORT-X200 VortX Tipo de motor 4 Tiempos, monocilíndrico OHC Cilindrada 199 CC Velocidad máxima 125 km/h Potencia máxima 20 Hp @ 9000 … Frenos delanteros: Freno de disco Es un monocilíndrico de 4 tiempos, OHC, de 199 centímetros cúbicos que alcanza una potencia máxima de 20 HP a 9,000 revoluciones por minuto y torque de 17 Nm a 7,500 rpm. Y si a ello le sumamos que ésta es una moto corta de ejes, gana en agilidad, ya que entra fácil en las curvas. Ancho total: 800 mm Suspensión trasera: Basculante MonoShock Además de dar tu opinión de este tema, también puedes opinar sobre otros términos relacionados como vortex, vortex 200 italika, vortex 200 modificada, vortex 200 italika negra, moto vortex 200 italika tablero y imagenes de la italika vortex 200. De sus suspensiones podemos decir que estas están conformadas, al frente, por una horquilla telescópica convencional tarada correctamente de agencia para un manejo deportivo, mientras que en la parte trasera cuenta con un basculante monoshock (no ajustable) que recibe una tara equilibrada más para un manejo deportivo y no orientado tanto para calle. Capacidad del tanque de combustible: 12.5 lts. FICHA TÉCNICA ITALIKA VORT-X 200 Filed UnderDistribuidores Marca Moto Noticia Nuevos modelos Pruebas Activas. Largo total: 1,995 mm Respecto a su sistema de escape, éste se integra por un silenciador fabricado en acero inoxidable y al que, además le aplaudimos el tener la terminación también en acero y no en plástico como en la Vort-X 300. En cuanto al tema de la ergonomía, habrá que decir que esta Vort-X brinda una posición de manejo semierguida y, contrario a lo que se podría pensar, es cómoda, además de que permite que las piernas se abracen al tanque de combustible de 12.5 litros, así como al chasis de forma fácil y precisa, evitando (además) tener estridencias. Sus líneas son muy marcadas y afiladas de punta a punta. Peso: 148 kg A esta naked le da vida un motor monocilíndrico carburado de 4 tiempos, OHC y 199 cc, refrigerado por aire que alcanza una potencia máxima de 20 HP a 9,000 rpm y un torque de 17 Nm a 7,500 rpm. Motor: Monocilíndrico de 199 cc, (OHC), 4T Sistema de ignición: CDI (Ignición por descarga de condensador) Hoy en día la familia Vort-X está compuesta por los modelos de 650 cc, 300 cc y 200 cc, siendo esta última la más pequeña en cubicaje de la saga y, a pesar de ello, ha sabido demostrar ser una fuerte competidora frente a sus rivales. MOTOR www.italika.mx. Alto total: 1,080 mm Es uno de sus puntos fuertes. Vea reseñas y calificaciones de reseñas que otros clientes han escrito de Williamson Vortex Speed Jig 200 (Green Mackerel, Size- 6.25) en Amazon.com. Transmisión final: Cadena, CHASIS, SUSPENSIONES Y FRENOS COLORES: Blanco/Rojo Suspensión delantera: Horquilla telescópica ¿Cómo es su motor? Altura del asiento: 830 mm Vort-X 200. Ahora bien, si te estas preguntando la disponibilidad de la Italika Vort-X 200, ésta la puedes encontrar en todos los distribuidores autorizados de la marca a un precio que ronda los $51,110.00 pesos, colocándose a un precio más accesible que sus modelos rivales como la Honda CB190R o CB190R Repsol, la Bajaj Pulsar 200NS o la Yamaha FZ25. Además, gracias a su ancho manillar, éste no genera cansancio en las muñecas ni manos del piloto, incluso esto le ayuda a tener mayor precisión y control al dirigir la motocicleta. Vea reseñas y calificaciones de reseñas que otros clientes han escrito de Vortex TX200 - Base de carga recargable de emergencia 7/24 con doble interruptor de carga magnética de 1300 lúmenes, función de atenuación, función táctica de mano, varita de tráfico, trípode compatible con linterna en Amazon.com. Lo que con lleva a que esta Vort-X sea la ideal para toda aquella persona que se va adentrando al mundo de las dos ruedas. Hoy en día la familia Vort-X está compuesta por los modelos de 650 cc, 300 cc y 200 cc, siendo esta última la más pequeña en cubicaje de la saga y, a pesar de ello, ha sabido demostrar ser una fuerte competidora frente a sus rivales. Aquí podrás encontrar opiniones relacionadas con vortex 200 y descubrirás qué opina la gente de vortex 200. Chasis: Tubular de acero A continuación te platicamos cómo nos fue…. Además, Italika la pone a tu disposición con atractivos planes de financiamiento y garantía de 2 años o a los 20 mil kilómetros. ¿Qué destaca de su diseño? Capacidad de carga: 150 kg Transmisión: 5 velocidades Arranque: Eléctrico Al frente cuenta con una horquilla telescópica convencional, mientras que en la parte trasera cuenta con un basculante monoshock no ajustable. Fue en el marco de la décimo quinta edición del Salón Internacional de la Motocicleta México (SIMM) cuando en Revista Moto tuvimos la oportunidad de conocer por primera vez a la tercera y, hasta el momento, última integrante de la familia naked deportiva de Italika: la Vort-X 200. Tipo de enfriamiento: Aire forzado, TRANSMISIÓN Además de dar tu opinión de este tema, también puedes opinar sobre otros términos relacionados como vortex, italika, vortex 200 modificada, vortex 200 italika negra, moto vortex 200 italika tablero y imagenes de la italika vortex 200. Conjunto que, con apoyo del sistema de frenos compuesto por dos discos flotante de dos pistones delante y un disco sencillo de un solo pistón detrás, responde bien a la absorción de los golpes al momento de afrontar las imperfecciones del camino. Y no 36 sólo eso, importante es mencionar que, dadas las prestaciones de esta singular motocicleta, Italika por medio de su plataforma Italika Racing, actualmente ha puesto a prueba su potencial dentro del Campeonato Nacional de Velocidad Talento Italika, en la categoría monomarca Vort-X 200, en la que destacados pilotos en su ramo como Kevin Anderson, quien ha sabido sacar el máximo provecho a esta naked al liderar el campeonato. Aquí podrás encontrar opiniones relacionadas con vortex 200 italika negra y descubrirás qué opina la gente de vortex 200 italika negra. Es así como en Revista Moto nos dimos cita en el último Track Day de la línea Vort-X realizado en Guadalajara, Jalisco, para llevar a cabo la prueba a fondo de este modelo. PRECIO: $51,110.00 mx, https://www.youtube.com/watch?v=e7uAIbrGpQo&ab_channel=RevistaMoto. Frenos traseros: Freno de disco Si entramos en temas de detalles, no podemos dejar de hacer mención del panel de instrumentos 100% digital que, aunque es de pequeño tamaño, ofrecerá sin problema toda la información que el motociclista necesita al rodar, ya que es muy claro y, a pesar de que haya bastante sol, la información siempre estará con buena visibilidad. ¿Cómo son sus supensiones? De entrada, tenemos que decir que ofrece un diseño con un toque europeo, heredando parte de su estilo y colores de la Vort-X 300, con el tono blanco y toques en rojo en su pintura en puntos muy estratégicos de su estructura, como el chasis tubular entramado en acero, el guardabarros delantero, el soporte del motor y alrededor del pequeño faro frontal tipo diamante con luz diurna y con tecnología LED.

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